Европейската комисия официално се противопостави на сливането между UPS и TNT Express, като по този начин създава огромно препятствие за щатската куриерска компания, в опитът й за придобиване за 5,2 милиарда евро на по-малкия й холандски конкурент.
Противопоставянето на сделката от страна на ЕК е нещо, което бе напълно очаквано още от лятото, когато комисарят по конкуренцията Хоакин Алмуния обяви, че придобиването ще стане обект на допълнителен преглед, заради опасения, че ще увреди на конкуренцията.
UPS и TNT Express са два от четирите т.нар. „интегратора“ в доставките по света, с мрежи за доставка по въздух и на сушата, предлагащи голям обхват от услуги, а ЕК се опасява, че сделката ще остави клиентите в огромна част от Европа без конкурентен избор.
Детайлите по възраженията на ЕК все още не са публично оповестени, но липсата на конкуренция по трасета между южната периферия на Европа и другите периферни части е едно от основните опасения.
Мениджмънтът на TNT Express прие офертата на UPS от 9,5 евро на акция през март, но оттогава акциите паднаха до 7,88 евро, заради страховете, че сделката няма да се реализира.
UPS и TNT Express излязоха с общо становище, в което определиха изявлението за мотивите за отхвърлянето, като „нормална стъпка“ в процеса на ЕС на разглеждане на сливането, която не предопределя изхода. Компаниите твърдят, че многото малки играчи в бизнеса предоставят възможност за конкуренция в сектора и че всъщност сливането ще подобри конкуренцията.
„Новосъздадената компания би създала по-добър логистичен пазар, като по този начин ще подобри конкурентноспособността в Европа и услугите предлагани на бизнеса и потребителите“, казват компаниите.
ЕК не дава индикации за евентуални мерки, които би изискала, за да позволи сливането да се реализира. Ако комисията поиска някоя от компаниите да се раздели с някой от активите й, за да одори сливането, според анализатори единственият вероятен купувач на такива активи би била щатската Federal Express (FedEx)
UPS пишат, че остават ангажирани с офертата си, която цели укрепването на позициите им в Европа. Но евентуални изисквания от страна на ЕК, които биха лишили сделката от бизнес смисъл, биха я провалили.
Освен мерките, които ЕК би изискала, TNT Express трябва да продаде авиокомпанията си, преди финализирането на сделката, тъй като европейските авиационни правила не позволяват щатска компания да притежава европейски авиопревозвач.
