Кандидатите за оператор на пътищата и мостовете с тол такси в Турция са отправили към банките запитвания за осигуряване на финансиране за поне 3 милиарда долара, според източници на Блумбърг.
Vinci SA, най-голямата европейска строителна компания и базирания в Рим тол-специалист Autostrade per l’Italia SpA ще кандидатстват, заедно с турски компании за правото да оперират за 25 години 8 пътища с тол такси, с обща дължина от 2000 км и два моста над Босфора.
Процедурите за концесирането са част от опитите на правителството да набере 12,5 милиарда лири (6,8 милиарда долара) от продажбата или концесионирането на държавни активи, в това число продажбата на електроразпределителните мрежи, за да може правителството да намали дълговете си, въпреки че в момента финансовата криза в света затруднява както потенциалните купувачи, така и не предполага най-добрата възможна цена за държавата.
„Приватизацията на магистралите е интересна за инвеситорите, защото говорим за добре оперираща система, с прогнозируеми парични потоци през годините, плюс няма нужда от големи инвестиции“ – коментира Тунч Йълдъръм, директор на брокера Standard Unlu.
Заемите, които чуждите и местните компании търсят от европейски, щатски и японски банки, биха покрили голямата част от цената за правата, коментират източниците на Блумбърг. Очаква се от концесиите държавата да набере минимум 3 милиарда и максимум 6 милиарда долара.
