Държавният инвестиционен фонд на Катар е на път да финализира покупката на 20-процентов дял в ВАА за 900 милиона лири, в сделка, която показва, че стойността на собственика на летище Хийтроу е същата като преди 6 години, когато испанската Ferrovial купи оператора, предава Файненшъл таймс.
Ferrovial и партньори платиха 4,3 милиарда лири през 2006 за ВАА, а в последствие „наляха“ и 500 милиона лири в групата. Групата инвеститори обаче получи и дивиденти за 240 милиона лири, така че инвестицията й е леко над 4,5-те милиарда, която сделката с катарците поставя като цена на оператора.
Това, обаче, маскира дълбоката промяна в съдбата на инвестицията в първите три години след покупката на Ferrovial, когато дойде кризата и трафикът буквално се срина.
„Между 2006 и днес те са създали стойност нула и с днешна дата изглежда като страхотна продажба, защото допреди три години бяха на минус“, казва анализатор от Ситито.
Ferrovial понижи в последните години дела си до 49%. Вчера компанията призна, че продава на катарците 10%, като подобен общ дял ще продадат и другите два партньора - Britannia Airport Partners и сингапурската GIC.
Ferrovial продаде 5,9-процентов дял на щатския фонд Alinda Capital Partners миналия октомври, в ход който помогна да бъдат заличени дълговете на ВАА от баланса на испанската група, тъй като делът на Ferrovial падна под 50-те процента.
В края на юни нетният дълг на оператора бе над 11 милиарда лири.
Qatar Investment Authority, която е компания-майка на Qatar Holding, е доста активен инфраструктурен инвеститор, а наскоро купи и дялове от минната група Xstrata и петролния гигант Shell.
Освен Хийтроу ВАА притежава и летищата в Глазгоу, Абърдийн, Саутхямптън и Станстед. Групата държеше и Гетуик и летището в Единбург, но ги продаде, за да отговори на изискванията на регулаторите.
