Комисия, назначена от генералния директор на ДП НКЖИ, издаде Акт 16 за ползване на жп отсечката Бов – Лакатник, път 1, съобщиха от пресцентъра на компанията. Строителните работи на обекта приключиха. В процеса на работа е подновен 6 450 метра железния път, положен бе безнаставов релсов път.
Строителните дейности включваха и подмяна на част от съществуващата баластова призма и допълване с нов баласт. Извършени са нивелации на железния път.
Ремонтирани се съоръженията към железния път. Заздравени са слабите места на земно платно и се извършва отводняване в рамките на сервитута на ДП НКЖИ.
Железният път е въведен в проектните параметри за този участък - 70 км/час, както и намалено времепътуване в междугарието с 2.13 минути. Постигнати са:
• Увеличена пропускателна способност;
• Увеличено ниво на безопасност на прелезите;
• Комфорт при пътуването;
• Реализирана ежегодна икономия от разходи за поддържане и аварийно възстановяване на стойност около 200 000 лв., (в т.ч. труд, механизация и материали).
В капиталовите трансфери за ремонт на железния път за тази година, осигурени от държавата, са заложени няколко междугария по 2-ра главна жп линия. Целта е да се намали времепътуването и пропускателната способност на участъка София - Мездра в Искърското дефиле.
В момента се довършва и път 2 в междугарието Елисейна – Зверино, който да бъде въведен в експлоатация с проектната скорост 70 км/час, с което ще се намали времепътуването в междугарието с 2 минути и 7 секунди.
Очакваният ефект от реализацията на обекта включва увеличаване на пропускателната способност; нивото на безопасност на превозите; ежегодна икономия от разходи за поддържане и аварийно възстановяване на стойност около 175 000 лв., (в т.ч. труд, механизация и материали).
