Лада, най-голямата руска автомобилна марка, стана любима в Крим след анексирането му от Владимир Путин, пише агенция Блумбърг, като саркастично добавя: Да нямаш конкуренция помага.
ОАО АвтоВАЗ, производителят на автомобилите Лада, се радва на бум в търсенето на черноморския полуостров, след като западните автомобилни компании освободиха местния пазар, заради страховете от санкции. Подобни страхове не плашат АвтоВАЗ, която се радва на близки връзки с Кремъл, въпреки че Renault и Nissan Motor са мажоритарните й собственици.
„Не си губим времето да анализираме геополитически въпроси, ако не ни засягат директно”, казва говорителят на АвтоВАЗ Владимир Степанов – „Имаме твърде много работа за вършене”.
Въпреки че руският производител се опитва да се възползва максимално от създалата се ситуация, то самата Renault е хваната натясно и прекрати работата с дилърите си в региона.
Базираната близо до Париж компания не може да си позволи да обуздава АвтоВАЗ, която е ключова част от експанзията й на развиващите се пазари. В същото време френската група има за акционер, с 15%, френското правителство, което подкрепя санкциите срещу Москва.
Първият официален дилър на Лада в Крим започна да работи през октомври и в момента има 200-300 поръчки месечно, казва Андрей Кудрин, директор на представителството. През 2013, когато Крим бе част от Украйна, най-продаваната марка в региона бе китайската Geely, а Лада бе продала за годината едва 155 автомобила.
