Въпреки че стачките заради неизплатени заплати не са новост в Румъния, работниците във фабриката на Dacia, притежавана от френската Renault, са в ситуация като в „Параграф 22“.
Те искат повишение на заплатата от 500 леи (113 евро на месец), но мениджмънтът им предлага само една четвърт от тази сума и заплашва да премести производството другаде, ако работниците не се съгласят.
Работниците на поточната линия в южния град Миовени стачкуваха в два поредни дни в края на март и сега обмислят следващия си ход.
Управата на Dacia отказва да изпълни исканията им.
„Ако е нужно, ще преместим част от производството ни в друго съоръжение, в Мароко, тъй като сме изправени пред нарастващи разходи в Румъния. Исканията на работниците са нереалистични“, казва Константин Строе, вицепрезидент на Dacia.
Строе допълва, че служителите в Мароко получават половината от заплатата на служителите в Румъния.
Според анализаторите работниците са пред истинска дилема.
„Те заслужават по-добра заплата, но повечето от тях се страхуват да не изгубят работата си“, казва бизнес журналистът Александру Барлага.
Барлага обяснява, че работниците се оплакват от краткото време, за което трябва да произведат кола – само 40 секунди.
Средната заплата на работник във фабриката на Dacia е около 2900 леи на месец (1300 лева), като в момента е с 60% по-висока, спрямо пет години по-рано.
Румъния е един от водещите автопроизводители в Източна Европа.
През 2012 продажбите Dacia по света нараснаха на годишна база с 4.8%, до 360 000 коли. Едва 6% от тях се продават в Румъния. Най-големият пазар за компанията е Франция, с 23% от продажбите, следван от Германия с 13%, Алжир, Турция и Италия.
От 1998 досега Renault е инвестирал в Dacia 1 милиард евро.
