Германия, която досега избягваше тенденцията на спад на европейския автопазар, вече е подвластна на тенденциите му, което кара автомобилните й компании да предлагат стимули, пише Блумбърг.
Сред въпросните оферти е отстъпка от 3000 евро от Mercedes-Benz, която е еквивалентна на отстъпката, която Renault SA предлага за Megane. Отстъпките при Opel и Ford Motor при техните компактни автомобили надвишава 3500 евро.
Отстъпките при новите автомобили от германските компании нарастват средно до 12,2% миналия месец, най-високото ниво от 2010 насам, по данни на Autohaus PulsSchlag.
Стимулите досега, обаче, не привличат нови купувачи, като през септември в Германия отбелязаха спад от 11% в продажбите. Спадът на германския пазар, който има 25-процентов дял от европейския автопазар, може да доведе до най-слабите продажби на континента от 1993 година насам.
„Няма смисъл от покупката на нова кола в момента“, казва 59-годишният Иржи Макан, който е интервюиран от Блумбърг малко след покупката на използван VW Golf от автодилър във Франкфурт – „Използваната кола запазва стойността си в доста по-голяма степен“
В огромна степен благодарение на силния им вътрешен пазар, Volkswagen AG и Mercedes се държат по време на кризата по-добре от Renault, PSA Peugeot Citroen и Fiat SpA. Или поне се дъжаха до миналия месец.
Едноименната марка на VW отбеляза спад от 14% в бройката на регистрираните нови коли в Европа през септември, като продажбите в родната Германия се сриват с 20% спрямо година по-рано, показват правителствени и индустриални данни.
Европейските продажби на Mercedes, третият най-голям производител на луксозни коли в света, падат с 6,1%, като спадът в Германия е при близо двойно по-висок темп от въпросния.
„Продажбите в Германия изпращат сигнал, че не само че „не сме излезли от гората“, но и че сме дълбоко в нея и скоро няма да излезем“, казва метафорично Джонатан Поскит, анализатор на LMC Automotive в Оксфорд, Англия.
„Изглежда че 2013 ще е още една тежка година“
Четири от петте най-големи автопазара в Европа отбелязаха свиване на продажбите миналия месец, като само Обединеното краство бе на плюс.
Продажбите през 2012 вероятно ще са най-слабите в Европа от 1993 насам, казва директорът на статистиката на Европейската асоциация на автопроизводителите, Куин-Нху Хюнх.
Регистрираните нови коли през миналия месец бяха с 11% по-малко спрямо година по-рано, или 1,13 милиона автомобила, което доведе до спад на продажбите за деветмесечието до 9,72 милиона, или свиване от 7,2% на годишна база.
